●确定“十四五”拟实施的重大项目162个，总投资超2.4万亿元

●到2025年，进出川综合运输大通道将由目前的40条增至53条，其中川渝之间27条

近日，《四川省加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设规划》（以下简称《规划》）印发，提出到2025年初步建成轨道上的双城经济圈，到2035年实现成渝“双核”1小时多通道畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤，并确定了“十四五”拟实施的重大项目162个（不含加快前期、规划研究和研究论证项目），总投资超2.4万亿元。

《规划》提出，将重点实施畅通多向进出川运输通道、完善双核辐射综合交通网、建设高水平国际枢纽集群、打造高品质出行服务体系、构建高效率货运物流体系、打造全国智能交通新高地、提升交通绿色安全发展水平、创建一体化协同治理样板等8项重点任务。

根据《规划》，到2025年，成渝地区双城经济圈综合立体交通网络建设取得重大突破，轨道上的双城经济圈初步建成，对外运输通道、城际交通快速网、都市圈通勤网基本形成，交通基础设施互联互通水平大幅提升。进出川综合运输大通道将由目前的40条增至53条，其中川渝之间27条。

到2035年，全面实现“2333”目标。建成“2大集群”，即通欧达海、立体互联的多向出川出渝通道集群，和联通全球、干支联动的成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群；实现“3个覆盖”，即四川区域15市高铁全覆盖、县县高速公路全覆盖、县县轨道交通基本覆盖；实现“3个1小时”，即成渝“双核”1小时多通道畅达、“双核”至区域主要城市1小时通达、都市圈1小时通勤；实现“3个一体化”，即一体化的基础设施网络、运输服务网络、协同治理体系。

在规划布局上，四川将形成“一轴四向八廊”综合运输通道及“一主两辅多点”综合交通枢纽。“一轴”是成都、重庆之间容量大、能力强、速度快的综合运输通道主轴，“四向八廊”是以成都为核心、四向拓展的对外运输通道集群，重点构建8个综合交通走廊，具体包含15条运输通道。“一主”即成都国际性综合交通枢纽，“两辅”为泸州—宜宾、万州—达州—开州两个全国性综合交通枢纽，“多点”是重点培育南充—遂宁—广安、绵阳、德阳、乐山、内江—自贡、雅安区域综合交通枢纽。（记者 王眉灵）